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中國燃氣輪機重大突破,核心配件已經下線,功率比美國大3倍

作者:市場服務部來源:手機中國網 瀏覽次數: 日期:2019-01-17

據《科技日報》報道,我國在大功率重型燃氣輪機研發中取得了巨大突破,那就是我國自主開發的300兆瓦級F級重型燃氣輪機渦輪第一級靜葉鑄件已經在前幾日通過了性能鑒定審核,不久之后將會安裝在300兆瓦級F級重型燃氣輪機上。

一定不要小瞧這個第一級靜葉鑄件的重要性,它被稱作是我國在"航空發動機和燃氣輪機"領域取得的最巨大成果。說實話,小編此前也沒有想到一個燃氣輪機葉片會有如此重要的地位。但是在了解了燃氣輪機的工作原理之后,我才改變了自己的認識。首先,燃氣輪機本身就是一個非常重要的東西。由于原理和發動機類似,所以往往有人把其和發動機認為是一個東西。一般的發電廠需要使用燃氣輪機產生的動力發電,大型船只,例如我們熟知的航母都是依靠燃氣輪機來提供動力的。

前文提到過,燃氣輪機和發動機非常類似,所以其也由壓氣機、燃燒室和渦輪組成。燃氣渦輪發揮的作用就是把燃氣的功轉化為動能,而第一級靜葉就屬于燃氣渦輪的一個組成部分。第一級靜葉是最開始接觸到溫度極高氣體的東西,它所發揮的作用就是將燃氣流進一步膨脹加速,但是還不能讓壓力和溫度太高了。所以,同時要去降低燃氣的壓力和溫度,只有這樣才能夠讓渦輪中的葉片進行連續旋轉,從而最終產生動力進行輸出。由此可見,燃氣渦輪中的第一級葉片相當重要。

之前也說了第一級葉片需要第一個接觸到溫度非常高的氣體,所以這個葉片一定要能夠耐高溫、耐腐蝕且抗的住熱沖擊。好了,說到這里我想大家也都明白為什么這個第一級葉片的研發成功如此重要了。就和許多我國領域一樣,難以研發出來可靠耐用的材料。而外國公司,比如說西門子,三菱這些由于起步時間早,所以對于基礎材料的研發也遠遠領先于我們國家。但是隨著我國300兆瓦級渦輪燃氣第一級葉片的研發成功,未來向燃氣輪機更高領域邁進也不再是夢想。

美國人目前研發出來的燃氣輪機第一級葉片也不過是能抗的住100兆瓦的燃氣輪機應用,所以這個看似普通的核心原件讓我國在國際上該領域取得了大的進步。要知道,目前的燃氣輪機等級分為E級,F級和H級,越往后研發難度越大,我國目前也就是在進行著F級燃氣輪機研發。有人可能會問,研發這么大功率的燃氣輪機是不是要應用于軍事,其實不完全是。就拿航母來說吧,航母這么大的一個家伙其實僅僅只需要100兆瓦的燃氣輪機就足夠了。功率比較大的燃氣輪機大多是應用于發電行業,保障發電效率提升。另外,燃氣輪機核心部件的研發成功肯定會促進我國航空發動機的發展。(文章來源于:百家號,版權歸原作者所有)

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